摆脱游戏娱乐官网:徐先生驾驶着一辆白色比亚迪秦EV趴窝在G4012溧宁高速黄山方向的隧道内

本想着到就近的服务区去充电，可服务区也处于饱和状态，充电位全满。只好抱着侥幸心理继续上路。”

1月23日，徐先生驾驶着一辆白色比亚迪秦EV趴窝在G4012溧宁高速黄山方向的隧道内。

纯电动车走长途太难了。去年国庆小长假期间，还曾有车主为了抢充电桩大打出手。转眼，春运的高峰期悄然而至。

这次，高速服务区的设施是否已经准备好了？充电桩是否还会一桩难求？

昨天，走访了杭州周边高速沿线几个服务区：绍摆脱游戏娱乐官网兴服务区、余姚服务区、嘉兴服务区和长安服务区，来看看他们的充电体验。

高速服务区实地探访：

基本都配备了充电桩，短暂排队

1月24日上午11点多，一行先来到了第一站绍兴服务区(宁波方向)。这里有8个充电桩在服役，功能全部正常。在这里，来充电的车辆并不是很多，陆陆续续来充电的也都能满足，不需要排队。而在另一侧北区(杭州方向)，也有8个充电桩，客流比这边多了一些，但也不需要排队。浙江交通集团绍兴服务区经理助理冯彬告诉，现在服务区每天电动车的车流量约为100~120辆，相比往常有所增加，但是目前充电桩可以负荷，基本不需要排队。

随后，沿着杭州湾环线高速来到了余姚服务区。余姚服务区(宁波方向)目前正在整体改造升级中，区内建有充电设施，还未开放运营。不过，服务区内新建了一个特斯拉V3超级充电站，正在试运营阶段。只有特斯拉车型可以使用，充电速度比较快，体验试驾的Model 3从40%至充满电也仅仅花了30分钟。在余姚服务区另一边(杭州方向)，有两个慢充充电桩可以使用。

下午3点多，一行又来到嘉兴服务区，北区(杭州方向)8个是可以使用的，南区(上海方向)充电站因为服务区改造暂时关闭了，无法使用。

返程途中，又经过长安服务区，这里是连接上海与杭州的中转站，来这里充电的人还是比较多的，8个充电桩基本上全部充满。一位特斯拉的车主正好来充电，短暂等待之后也续上了电。